Bagażnik montowany na hak

Rozwiązanie to możliwe do zrealizowania tylko wtedy, gdy nasz używany samochód wyposażony jest w hak. Oczywiście możemy go na tę okoliczność zamontować, jednak trzeba się wtedy liczyć z dodatkowym kosztem. Może to być inwestycja na lata, gdyż w aucie hak zawsze lepiej mieć, tak czy inaczej sam hak to nie jedyny ewentualny wydatek. Do pełni szczęścia potrzeba nam jeszcze oczywiście samego bagażnika. Na rynku dostępnych jest wiele modeli (na jeden, dwa lub cztery rowery) w przeróżnych cenach. W zależności od naszych preferencji i zasobności naszego portfela na ten cel możemy wydać od 200 do 2 000 zł. Co ważne decydując się na ten rodzaj samochodowego transportu rowerów zgodnie z obowiązującymi przepisami musimy postarać się jeszcze o trzecią w naszym samochodzie tablicę rejestracyjną i działające oświetlenie. Jak więc widać jest to opcja wymagająca nieco papierkowego zachodu i niemałych wydatków jednak zdecydowanie godna polecenia tym, którzy do swojego auta rowery zamierzają „pakować” dosyć często (szczególnie przy okazji rodzinnych wyjazdów).

Sama jazda autem z jednośladami w bagażniku montowanym na hak to dużo mniejsze opory powietrza niż w przypadku rowerów na dachu pojazdu. Dodać do tego należy wygodę „montażu” samych rowerów, które dużo łatwiej umieścić na dedykowanym bagażniku niż na dachu.
Stelaż przy tylnej klapie

Jeżeli nie jesteś szczęśliwym posiadaczem Ferrari lub innego typowo sportowego pojazdu to jest wielka szansa, że do swojego auta możesz zamontować specjalny stelaż na rowery przy tylnej klapie. Tak jak w przypadku powyżej na rynku znajdziesz różne opcje i modele tego rozwiązania. Na pierwszy rzut oka konstrukcja ta wygląda dosyć niestabilnie, jednak z powodzeniem przewieziesz w ten sposób nawet do czterech jednośladów. Zdecydowanym plusem tego rozwiązania jest cena. Dedykowany stelaż kupisz już od 50 zł. Oczywiście są i modele za 500 zł. jednak najważniejsze przed zakupem jest to, aby dobrać stelaż do danej marki samochodu. Minusami tej opcji transportu jest pogorszenie widoczności (tylna szyba auta będzie praktycznie cała zasłonięta) oraz mogąca wystąpić lekka niestabilność pojazdu. W niektórych przypadkach (czasem z winy użytkowników) przy montażu/demontażu stelaża może dojść do odkształceń karoserii lub/i porysowania lakieru auta.

Rowery na dachu

Jeden z najbardziej popularnych sposobów transportu jednośladów autem to bagażnik dachowy. Sam bagażnik jesteś w stanie nabyć już za około 300 zł., jednak do tej kwoty musisz doliczyć jeszcze koszt zapięć które wahają się w okolicach 100 – 200 zł. (dla jednego roweru). Plus jest taki, że sam bagażnik na dachu swojego samochodu możesz wykorzystać w przyszłości (np. do transportu nart, deski snowboardowej, surfingowej itp.). Jeśli  dodatkowo zdecydujesz się na zakup skrzyni na dach auta, to możesz ją z powodzeniem wykorzystywać jako miejsce na dodatkowy bagaż. Przy tej opcji musisz jednak pamiętać, że Twój pojazd jest narażony na większe opory powietrza. Z rowerami na dachu wskazana jest wolniejsza jazda oraz prawdopodobnie wzrośnie hałas w kabinie jak i spalanie Twojego samochodu. Ostatnim z ewentualnych minusów jest nieco trudniejszy niż w pozostałych dwóch przypadkach montaż.

Składaki
Wszystkie trzy powyższe metody transportu rowerów samochodem mają swoje wady i zalety. Łączy je jednak to, że w każdej opcji jesteś zmuszony/a wydać dodatkowe pieniądze. A można inaczej? Można o ile nie masz jeszcze roweru lub planujesz zakup nowego. Rower składane –mówi Tobie to coś? Te cacka są zbudowane tak, że w każdej chwili możesz je łatwo i co ważniejsze szybko złożyć. Złożony rower bez większego problemu powinien zmieścić się do bagażnika Twojego auta. Oczywiście nie każdy jest pasjonatem składaków, jednak jest to ciekawa alternatywa dla powyższych propozycji.

Jak nie transport to…
Wypożyczenie rowerów na miejscu! W tej chwili wszystkie większe miasta jak i miejscowości wypoczynkowo-turystyczne (nawet w Polsce) obfitują w punkty wypożyczania jednośladów. Opcja ta sprawdzi się, jeśli nie masz swojego roweru lub/i nie chce Ci się podróżować z nim XX kilometrów. Wypożyczasz na ile chcesz,  korzystasz, oddajesz i po sprawie, bez montowania, ostrożnej jazdy samochodem i bez zbędnego bagażu.

Przede wszystkim bezpieczeństwo
Wybierając jednak jedną z powyższych metod transportu rowerów pojazdem to, co powinno zwrócić Twoją szczególną uwagę to bezpieczeństwo. Zapoznaj się z instrukcją, sprawdź wszystko dwa razy i jedź ostrożnie. Przecież ostatnie czego chcesz to widok Twojego roweru w tylnym lusterku, leżącego już kilkadziesiąt metrów na jezdni za Twoim samochodem prawda?

Bezpiecznych podróży zarówno tych samochodowych jak i  tych na dwóch kółkach.

–rozbitekupie.pl

Jaki wybrać płyn chłodniczy dla naszego używanego samochodu?
Tak jak już niejednokrotnie pisaliśmy w naszych blogowych odsłonach zima nie jest najlepszym przyjacielem naszego używanego samochodu. Nie inaczej jest w przypadku płynu chłodniczego. Cały problem polega na tym, że jeśli stężenie glikolu w cieczy spadnie poniżej 30%, to może dojść do sytuacji w której płyn nie chroni już chłodnicy naszego używanego auta lub/i zamarznie, a to z kolei prędzej czy później doprowadzi do kosztownych wizyt w warsztacie. Dlaczego powyższe stężenie spada? Dzieje się tak głównie wtedy, gdy w celu oszczędności eksploatacji naszego używanego pojazdu dolewamy do płynu chłodniczego wodę… Jak więc sprawdzić, czy płyn chłodniczy w naszym używanym samochodzie nie stracił swoich właściwości? Są na to dwa sposoby, pierwszym tańszym jest zakup areometru (wydatek rzędu kilkunastu złotych) i sprawdzenie stanu rzeczy samodzielnie. Druga opcja to wizyta w warsztacie samochodowym. Obojętnie którą drogę wybierzemy, jeśli okaże się, że płyn chłodniczy w naszym używanym samochodzie ma zbyt wysoką temperaturę zamarzania (powyżej minus 30 stopni), to powinniśmy niezwłocznie go uzupełnić odpowiednim koncentratem lub wymienić go po prostu na nowy. Wymiana płynu chłodniczego jest w naszych używanych autach wskazana mniej więcej co okres 2-3 lat, gdyż właśnie po tym czasie płyn traci swoje właściwości antykorozyjne. Dobrze dla naszego pojazdu, a zarazem i dla portfela jest sprawdzać stan płynu chłodniczego nie tylko przed nadciągającymi mrozami. Jeśli sprawę tą zaniedbamy, to praktycznie w każdej chwili może dojść do rozszczelnienia całego układu chłodniczego przez co płyn będzie znikał w szybkim tempie. Płyn chłodniczy najlepiej uzupełniać jest tym samym, który obecnie znajduje się w naszym używanym aucie. Wiosną, latem i wczesną jesienią dopuszczalne jest także stosowanie wody destylowanej, jednak pamiętajmy, by nie przesadzać z jej ilością. Zbytnie rozrzedzenie płynu należy czym prędzej potraktować wspomnianym wcześniej koncentratem. W przypadku całkowitej wymiany płynu chłodniczego po raz kolejny mamy do wyboru dwa rozwiązania. Samemu go „przyrządzić” lub kupić gotowy produkt. Wybierając to pierwsze rozwiązanie musimy pamiętać o tym, by koncentrat z wodą destylowaną wymieszać przynajmniej w stosunku 50:50 lub 60:40 (z przewagą koncentratu). Kupno gotowego płynu powinniśmy natomiast poprzedzić lekturą instrukcji obsługi naszego używanego auta lub rozeznaniem w internecie (z reguły na oficjalnej stronie producenta samochodów wystarczy wpisać markę i model naszego pojazdu). W ten sposób będziemy mieli całkowitą pewność, że wybrany przez nas płyn jest przeznaczony stricte dla naszego modelu używanego samochodu. Wielu ludzi bagatelizuję tę sprawę, jednak im nasz pojazd nowszy, tym bardziej prawdopodobne, że może on mieć szczególne wymagania odnośnie rodzaju płynu chłodniczego. Jeśli jednak nie rozeznaliśmy się jaki konkretnie płyn jest polecany dla naszego używanego auta, to będąc na zakupach zwróćmy chociaż szczególną uwagę na poniższe aspekty:

● temperatura wrzenia NIE powinna być niższa niż 120 stopni;

● temperatura zamarzania NIE powinna być wyższa nić minus 30 stopni;

● rezerwa alkaiczna powinna przekraczać 2,5.

Wszystkie powyższe dane powinny znajdować się na opakowaniu. Na zakończenie tematu płynu chłodniczego warto podkreślić, że pod żadnym pozorem nie wolno mieszać cieczy o różnych parametrach w jednym układzie chłodzenia.

Jak wybrać płyn do spryskiwaczy dla naszego używanego samochodu?
Większość użytkowników używanych pojazdów płyn do spryskiwaczy wymienia dwa razy do roku. Raz na wiosnę i ponownie na zimę. I naprawdę nic w tym złego, jeśli w międzyczasie na bieżąco uzupełniamy jego stan. Czego oczekujemy po płynie do spryskiwaczy? Między innymi tego, by ten letni dobrze usuwał szczątki owadów i kurz, a ten zimowy pozostałości śniegu i ewentualne chemikalia (np. sól, którą tak bardzo kochają nasi drogowcy). Obydwa płyny powinny też w miarę przyzwoicie pachnieć, tak, aby podczas kontroli trzeźwości nie posądzono nas o spożycie alkoholu… Prawda jest jednak taka, że kupując dany płyn dla naszego używanego samochodu (czy to letni, czy zimowy) nie jesteśmy w stanie zweryfikować praktycznie żadnego z powyższych parametrów… Unikajmy więc zatem zakupów na stacjach benzynowych, gdyż te szczególnie w okresie zimowym potrafią sztucznie windować ceny, które nie zawsze, a nawet bardzo często nijak się mają do oferowanej jakości. Wbrew pozorom dobrym rozwiązaniem będą zakupy w markecie. Dobrze jest, gdy płyn do spryskiwaczy nie jest za bardzo zabarwiony (barwnik nie jest w tym specyfiku do niczego potrzebny). Jeśli istnieje taka możliwość, to nie bójmy się powąchać płynu przed zakupem. Im zapach będzie mniej odpychający, tym większa szansa na to, że jest wykonany z alkoholów o wyższej jakości. Przy oględzinach opakowania zwróćmy również uwagę, czy wybrany przez nas płyn posiada na etykiecie znak bezpieczeństwa „B” i certyfikat zgodności Instytutu Transportu Samochodowego. Zimą zaopatrzmy się w płyn, którego temperatura zamarzania jest wyższa niż minus 20 stopni.Wyjątkowo płynnych podróży życzy:

–rozbitekupie.pl

Jeśli w trakcie samochodowej podróży przez Rybnik, Racibórz, Żory  czy jakąkolwiek inną miejscowość  województwa śląskiego przydarzy Ci się jakaś awaria -lub nie daj Boże wypadek samochodowy- to spokojna głowa. Dlaczego? Ponieważ właśnie w tym rejonie świadczy swoje usługi: autopomoc 24h oraz tanie holowanie 24h –rozbitekupie.pl W razie awarii lub/i wypadku błyskawicznie dojedziemy na miejsce zdarzenia, zajmiemy się usterką lub holujemy Twój uszkodzony pojazd. Na życzenie Klienta zapewniamy również samochód zastępczy.

Jeżeli natomiast chcesz sprzedać swój używany samochód z rocznika 2010 wzwyż to mamy dla Ciebie jeszcze lepszą informację, gdyż w tym celu nie musisz ruszać się nawet z domu. Wystarczy, że skontaktujesz się z nami . Za Twój używany, rozbity, uszkodzony pojazd zapewnimy Ci uczciwą cenę, załatwimy wszystkie formalności i sami bezpłatnie go odbierzemy.

Do zobaczenia za kółkiem i w kolejnych odsłonach samochodowych podróży po miastach województwa śląskiego.

-rozbitekupie.pl